機組部件有(you)(you)關溫度(du)都(dou)有(you)(you)正(zheng)常(chang)的(de)(de)溫度(du)范(fan)圍，超出這個(ge)范(fan)圍就屬不(bu)正(zheng)常(chang)的(de)(de)狀態。造成這些不(bu)正(zheng)常(chang)的(de)(de)因素可(ke)能是(shi)故障，也(ye)可(ke)能是(shi)調整不(bu)正(zheng)確，但(dan)都(dou)要分析它的(de)(de)原因，并及時處理或檢(jian)查。現場(chang)多屬于手感來(lai)估(gu)計，然后判斷是(shi)否正(zheng)常(chang)，當然有(you)(you)條件建議用用溫度(du)計測量(liang)。

1、排氣(qi)溫度(du)的影(ying)響：

排氣溫(wen)(wen)度正(zheng)常情況下：壓縮(suo)機(ji)的排氣溫(wen)(wen)度是比較(jiao)高(gao)的，手無法觸摸。R22的制冷(leng)系統的排氣溫(wen)(wen)度應不超(chao)過(guo)150℃，超(chao)過(guo)這溫(wen)(wen)度線屬不正(zheng)常狀況。

排(pai)氣溫(wen)(wen)度(du)不正(zheng)常情況(kuang)下(xia)：排(pai)氣溫(wen)(wen)度(du)超(chao)高(gao)原(yuan)(yuan)因(yin)，是(shi)壓(ya)縮機的吸(xi)氣溫(wen)(wen)度(du)超(chao)高(gao)，或是(shi)冷凝溫(wen)(wen)度(du)超(chao)高(gao)所造成。（活(huo)塞機排(pai)氣溫(wen)(wen)度(du)超(chao)高(gao)原(yuan)(yuan)因(yin)如下(xia)。）

2、全封閉往復活塞式壓縮機機殼外(wai)表的溫度場可分兩部分：

上(shang)(shang)機殼：上(shang)(shang)機殼因受(shou)吸入蒸氣的(de)(de)影響，溫(wen)度(du)比較(jiao)低，處(chu)在微熱或稍涼范圍，估(gu)計在30℃左右，在吸氣管的(de)(de)周圍局部機殼表(biao)面有結(jie)露水的(de)(de)可能。

下機殼：下機殼因受冷(leng)凍油將(jiang)摩擦熱量帶(dai)(dai)出來的影響，其溫度比較(jiao)高(gao)，一般在60℃以下。機殼內電動機的發(fa)熱量和(he)被(bei)冷(leng)凍油帶(dai)(dai)出的摩擦熱量，主要由蒸(zheng)氣(qi)帶(dai)(dai)出機殼。

3、機殼溫度(du)過高的影響及(ji)原因(yin)：

機(ji)(ji)殼(ke)表面溫(wen)(wen)(wen)(wen)度超(chao)過(guo)正(zheng)常范圍：主要是制冷(leng)系統(tong)的(de)(de)(de)吸(xi)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度過(guo)高(gao)(gao)。過(guo)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)過(guo)熱(re)蒸氣(qi)(qi)進(jin)入壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)，吸(xi)收機(ji)(ji)殼(ke)內熱(re)量后，使(shi)蒸氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度更高(gao)(gao)，從而使(shi)機(ji)(ji)殼(ke)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度上(shang)(shang)升。過(guo)熱(re)蒸氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度上(shang)(shang)升很高(gao)(gao)，機(ji)(ji)殼(ke)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度也升得很高(gao)(gao)，對油的(de)(de)(de)冷(leng)卻不利，這會影響運動零件的(de)(de)(de)潤滑(hua)，加速磨損，嚴重者使(shi)軸承抱軸（咬死）。另外還會引起排氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度上(shang)(shang)升。

4、機殼溫度過低的影(ying)響及原因(yin)：

機殼(ke)表(biao)面溫度低(di)于正常范(fan)圍：其(qi)原因是(shi)吸氣溫度太低(di)。它(ta)對冷(leng)凍(dong)油和電動機繞組的冷(leng)卻有(you)利，但制冷(leng)量有(you)所下降。當吸氣溫度特別(bie)低(di)時，會使大(da)半只(zhi)機殼(ke)結露，就有(you)液(ye)擊的危險，這(zhe)是(shi)對壓(ya)縮(suo)機的致命打(da)擊，應(ying)特別(bie)注意。同時冷(leng)凍(dong)油內溶解大(da)量的制冷(leng)劑，不利于運動零(ling)件的潤滑。

5、空冷凝器的溫(wen)度狀(zhuang)況：

空冷(leng)冷(leng)凝器正常情況是(shi)：前(qian)半部(bu)散熱管很熱，且其溫(wen)度(du)(du)有緩慢(man)的(de)逐步下降的(de)趨勢。后半部(bu)散熱管的(de)熱感程度(du)(du)與前(qian)半部(bu)相比有較大(da)的(de)降低，這是(shi)由(you)于后半部(bu)管內(nei)制冷(leng)劑已逐步液化，已達到冷(leng)凝溫(wen)度(du)(du)和過冷(leng)溫(wen)度(du)(du)。

空冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝器吧正常(chang)情況是(shi)：當(dang)不正常(chang)情況產生(sheng)時，一(yi)種是(shi)前半部不太熱(re)(re)，后半部接(jie)近(jin)常(chang)溫(wen)（環境溫(wen)度），其(qi)原因(yin)是(shi)壓縮機吸(xi)入(ru)濕蒸氣制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)或制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)量不足。另(ling)一(yi)種是(shi)整個冷(leng)(leng)凝管都很熱(re)(re)，其(qi)原因(yin)是(shi)制冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)量過多或通風量小，或環境溫(wen)度高。

6、水冷凝器(qi)的溫度狀(zhuang)況：

水(shui)冷(leng)(leng)(leng)(leng)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)正(zheng)(zheng)常情(qing)況(kuang)是(shi)(shi)：上半(ban)(ban)部比較熱(re)，下(xia)半(ban)(ban)部是(shi)(shi)溫(wen)熱(re)。不正(zheng)(zheng)常狀況(kuang)下(xia)是(shi)(shi)整(zheng)個殼(ke)體(ti)都不太熱(re)，其原因(yin)是(shi)(shi)制冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑量(liang)不夠。另一種情(qing)況(kuang)是(shi)(shi)整(zheng)個殼(ke)體(ti)都很熱(re)，其原因(yin)是(shi)(shi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻水(shui)量(liang)不足(zu)或散熱(re)效果差(cha)（水(shui)管內結(jie)垢）。套(tao)管式冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)在正(zheng)(zheng)常情(qing)況(kuang)下(xia)，套(tao)管外表面溫(wen)度從制冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑人(ren)口到制冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑出口是(shi)(shi)由(you)熱(re)逐步變(bian)溫(wen)。

水冷冷凝(ning)器不(bu)正常(chang)情況是：一種(zhong)是整個套管外(wai)表面很熱(re)，其(qi)原因是冷卻(que)水量(liang)太(tai)小或散熱(re)效果差；另(ling)一種(zhong)是整個套管外(wai)表面不(bu)太(tai)熱(re)，其(qi)原因是制冷劑量(liang)不(bu)足(zu)。

7、貯(zhu)液器的溫度狀況：

貯(zhu)液器在正常(chang)情況下：貯(zhu)液器為溫熱(re)。

貯(zhu)(zhu)液(ye)器(qi)不正常情況下：貯(zhu)(zhu)液(ye)器(qi)表面(mian)比較熱。原因是(shi)冷(leng)凝器(qi)散(san)熱不好，冷(leng)凝溫(wen)度(du)高或制冷(leng)劑量(liang)充注過多。

8、液(ye)體管溫度狀況：

液體(ti)管(guan)(guan)正常情況下：液體(ti)管(guan)(guan)為溫熱。

液(ye)體(ti)管不正常情(qing)況下：液(ye)體(ti)管比較熱。其原因是冷凝(ning)器(qi)散熱差，冷凝(ning)溫度高(gao)或制冷劑充注量過多。

9、過濾器的(de)溫度狀況：

基本狀況與(yu)供輸液(ye)管相同，但(dan)它有一個(ge)突出的不(bu)正(zheng)常現象(xiang)，就是過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)可(ke)能(neng)會(hui)(hui)(hui)發(fa)涼，其原因(yin)是過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網孔(kong)被污泥阻塞(sai)，使(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)不(bu)暢通，當(dang)(dang)制(zhi)冷劑流過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網時，發(fa)生了(le)節流現象(xiang)，即(ji)有一部分液(ye)體會(hui)(hui)(hui)氣化(hua)吸熱，使(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)發(fa)涼，嚴重的會(hui)(hui)(hui)結露。另一種不(bu)正(zheng)常現象(xiang)是過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)不(bu)熱，與(yu)環境溫(wen)度相當(dang)(dang)，其原因(yin)是過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網完全堵塞(sai)不(bu)通，制(zhi)冷劑不(bu)能(neng)流動。

10、吸氣管的溫度狀況：

吸(xi)氣管(guan)正常情況(kuang)下：吸(xi)氣管(guan)用(yong)手摸感覺(jue)很(hen)涼，并結(jie)有(you)露(lu)水。

吸(xi)氣管不正常情況下：

一(yi)是吸氣管較冷(leng)(leng)、露(lu)水太多，以致使機(ji)殼(ke)大面積結露(lu)。原(yuan)因是制冷(leng)(leng)劑流量過(guo)大，液(ye)體不能在蒸發器內全(quan)部氣化，有液(ye)體回(hui)流現象。其危害(hai)性(xing)是壓縮機(ji)有可(ke)能濕行程(cheng)運行，嚴重時就會產生液(ye)擊，閥片受到威脅。

二(er)是(shi)吸氣(qi)管不(bu)涼、不(bu)結露、機殼很熱。其(qi)原因是(shi)制冷(leng)劑(ji)流量(liang)太小或制冷(leng)劑(ji)量(liang)不(bu)足。其(qi)后果是(shi)使(shi)排氣(qi)溫度上升，制冷(leng)量(liang)下(xia)降。